Sam Altman tells staff at an all-hands that OpenAI is negotiating a deal with the Pentagon, after Trump orders the end of Anthropic contracts

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12月23日,北京市交管局网站发布通告称,根据国务院办公厅《关于2025年部分节假日安排的通知》、北京市人民政府《关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告》,以及北京市交通委员会、北京市生态环境局、北京市公安局公安交通管理局《关于对外省区市机动车采取交通管理措施的通告》相关规定,决定2025年1月1日,对本市机动车和非本市进京载客汽车交通管理措施作出以下调整:本市机动车不受工作日高峰时段区域限行交通管理措施限制。办理进京通行证(六环内)的非本市进京载客汽车,不受7时至9时、17时至20时禁止在五环路(含)以内道路行驶,以及9时至17时按车牌尾号区域限行交通管理措施限制,但应遵守“全天禁止进入二环路(含)以内道路、建国门外大街、复兴门外大街、复兴路(木樨地桥至新兴桥段)”管理规定。据北京市交管局网站SourcePh" style="display:none"

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过去AI进不了工厂,不是因为没有需求,而是因为模型能力还不够,加上工业企业的数据从来没有被系统化利用过。每一次设备维修、每一条生产记录、每一次质检结果,都沉睡在各自的系统里,没有人去碰。但现在模型能力的天花板已经大幅抬高,工业企业也开始意识到,自己手里握着的操作数据对AI公司来说是真金白银。这个意识一旦觉醒,工业AI的商业化就会加速。

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